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1、 根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)的測(cè)量型面,經(jīng)過(guò)特殊的工藝處理可使產(chǎn)生的流體牽引力和渦街脫落力非常小,同時(shí)采用全新的航空進(jìn)氣道及翼型氣動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì),流線型傳感器引入了抗物體表面風(fēng)切變紊流原理,取壓孔處流場(chǎng)更加平穩(wěn)、無(wú)漩渦,信號(hào)穩(wěn)定、無(wú)脈動(dòng)。
2、 取在側(cè)面的靜壓孔,產(chǎn)生的靜壓位于流體與傳感器分離點(diǎn)之后,避免安裝方向的偏差或流場(chǎng)偏斜等原因帶來(lái)的靜壓偏差。特有的差壓信號(hào)多級(jí)放大功能,結(jié)合了多種流量計(jì)的特長(zhǎng),具有流量信號(hào)多級(jí)提升功能,在相同流速下超力巴比其它名目的類似插入式流量測(cè)量裝置,差壓信號(hào)放大1-10倍,在超小流速下仍可獲得較大的差壓信號(hào),可用于超低流速下的氣體流量測(cè)量。
3、 結(jié)構(gòu)上沒(méi)有可移動(dòng)部件,可保證傳感器的高壽命,并保證長(zhǎng)期的穩(wěn)定性和無(wú)精度漂移。